Les bananes de la Trinité

Tout d'abord, petit retour sur le parcours bananes de la Trinité, détaillé par Sebastian Zarate, régleur de spi:

« Départ ponton à 8h du matin pour permettre à la flotte d'atteindre la « ligne de départ » à 9h. Et c'est justement le départ qui est difficile: ligne courte, bateaux très rapprochés et parfois même trop (ce qui a valu à l'un des équipages un abandon suite à une collision). Une grosse partie de la flotte prend mal le départ: rappel général et c'est reparti pour un tour !»

 C'est donc seulement vers 10h que la flotte est lancée, sous un vent de 12, 15 nœuds. Les bouées sont distantes de un mille sept. Pour les deux premières manches, Sylvie Bizien, responsable de communication de l'Ensieta, a pris place à bord du bateau et porte chance à nos navigants qui arrivent à la 12eme puis à la 15eme place (détail à ne pas négliger : devant l'équipage d'HEC...). Mais à croire que son départ après la seconde manche a bouleversé l'équipage; à la troisième manche un problème de spi freine l'avancée de nos brestois qui terminent 21ème. Les conditions sont musclées mais rien n'effraie nos bretons!

Histoire que le plaisir dure, une quatrième manche s'ajoute, décalant le reste du programme de la journée. Sous un vent plus fort, d'environ 20 nœuds, et dans des vagues plus grosses, le Farr 30 brestois finit la dernière manche du parcours en 12ème position.

Retour au ponton vers 17h, mais pas le temps de trainer, il faut bricoler sur le bateau et se préparer pour le ralliement qui les attend pour 20h...

Ralliement La Trinité sur Mer-Talmont St-Hilaire

C'est en fin d'après-midi que le parcours bananes laisse place au ralliement de la Trinité vers Talmont St-Hilaire, d'une distance d'environ 100 milles. Sur les sept navigants, deux étudiants et le skipper Loïc Le Garrec participaient aux bananes, pour eux comme pour les autres une nuit bien agitée s'annonce...

La sortie de la Trinité se fait au près jusqu'à la bouée de dégagement. Arrivée à la ligne de départ, la flotte s'élance, spis déployés jusqu'au matin. Deux stratégies s'offrent aux bateaux : partir au large pour profiter du vent, ou rester près des côtes où force le courant. Deux des Farr 30, dont Brest Grandes Ecoles, choisissent la première option, et n'auraient malheureusement pas dû. En effet, à minuit, après trois heures de navigation au large, le vent faible place BGE à la 20ème place, à plus de mille mètres du gros de la flotte.

Mais rien n'est perdu, nos brestois se concentrent sur leur navigation et jouent sur les petites bascules de vent, ce qui les ramène à la 7ème position vers 4h du matin!

Après quelques tentatives de repos, Sebastian embraque spi, Yvan embraque génois, Antoine GV, Noé au piano, Tanguy numéro 1, Anthony à la barre et Loïc au spi s'affairent pour garder une bonne position. Mais les molles de vent et des bascules de vent défavorise le bateau, le vent à l'air de jouer des tours à nos brestois pourtant habitués à ses caprices.

C'est finalement vers 11h que Brest Grandes Ecoles rejoint la flotte à l'arrivée, à la 22ème position.

Espérons un vent moins blagueur pour le prochain parcours bananes qui se déroulera demain à Talmont St Hilaire parce que, franchement, le vent peut parfois être très « noul »*...

(* prononciation de « nul » par un certain navigant argentin)